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回收报废电动车电机电控部件回收利用技术
电动汽车电机电控部件回收方式主要有两种：①与报废电动汽车车身一同进行破碎作材料回收或随意丢弃，该方式中退役电机电控部件的高附加值没有回收利用，存在污染环境问题；②从退役汽车拆解后直接流向配件市场，该回收方式中退役电机电控部件不做任何检测直接进行使用，存在的安全隐患问题。电机电控部件回收利用技术包括拆解、检测、硬件探伤、调校、可靠性老化检测等，退役电机电控部件再制造的关键技术包括电机电控部件无损拆解与拆解工具开发、电机电控部件清洁技术研发、电子元器件的无损检测技术与检测设备开发、退役电机电控部件环境应力试验技术。

黄标车报废回收、综合各地对黄标车淘汰政策，主要提供了以下三种措施：
1、鼓励车主主动提前报废黄标车，可给予一定补贴；
2、限制黄标车出行的时段和区域，以减少车辆集中区域的黄标车数量；
3、为黄标车车主提供改善排放的处理设备，为检验合格的车辆换发绿标。

锂电动化学成分污染危害环境
电动汽车主要采用锂离子体系电池作为动力电池包。废锂离子动力电池电材料含有钴（Co）、镍（Ni）、锰（Mn）、铜（Cu）等重金属元素和电解质（六氟磷酸锂）等物质。电材料与环境中其它物质发生水解、分解、氧化等化学反应，产生重金属离子污染、强碱污染和负碳粉尘污染等；电解质在环境中可发生水解、分解、燃烧等化学反应，产生氟化氢（HF）、含化合物和五氟化磷（PF5）含磷化合物，进而造成氟污染、污染和磷污染等。报废动力电池的元素成分会在环境中产生累积效应，不仅对环境造成大的污染，而且终会给人类健康带来大的危害影响。

哪类电动自行车要办理报废回收？
无牌电动自行车、自备案之日起使用期满七年的备案非标电动自行车要办理报废手续，且这类电动自行车不得上道路行驶。
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