越秀区报废铲车回收行情 废旧车辆回收

电池包电压高容易引发触电事故
电动汽车整车拆解在安全、技术上的要求比传统燃油车更高，特别在动力电池拆卸方面工序复杂且有安全隐患。电动汽车动力正在往高压化方向发展，电池额定总电压可达1000V，当该电池系统荷电状态（SOC）为0时，磷酸铁锂体系动力电池包总电压可高达680V、三元锂体系动力电池包总电压可高达860V。报废的动力电池经过长期的使用，安全性、稳定性等各项性能已经严重下降，在高的电压下若采用不当的方式拆缷、存储、包装和运输等，不仅容易造员触电伤亡而且容易造成起火甚至爆炸事故。

根据相关法律法规，未经机关交通管理部门登记的电动车一律不得上道路行驶。

黄标车报废回收、按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车，这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应**管控和淘汰。

报废电动汽车拆解及分类回收利用关键技术
报废电动汽车拆解及分类回收利用关键技术可分为共性技术、再制造技术和再利用技术等,如图1所示。在报废电动汽车中，具体技术包括动力电池拆解及梯次利用技术、电控部件回收利用技术和轻量化碳纤维复合材料回收利用技术等。
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