服务地区全国
产品名称报废车回收
报废程度无特殊需求
服务时间24小时
回收方式上门
报废电动汽车可回收利用的资源
当前，报废电动汽车主要分为分步拆解和整车破碎两种模式。考虑以零部件回收再制造为主要出发点时，采用分步拆解；考虑以报废材料回收利用为出发点时，采用整车破碎。
报废电动汽车存在大量可再生资源，包括电池系统（电池及电池材料）、钢铁材料（各大总成）、有色金属（铅（Pb）、铜（Cu）、铝（Al）、锡（Sn）、锂（Li）、镍（Ni）、钴（Co）、锰（Mn）、贵金属（铂（Pt））、玻璃、工程塑料（仪表盘、车轮橡胶）、内饰皮革等可再生材料；电子电器配件、标准件等可再生用件。
报废电动汽车相比其他原材料，具有存量大、价值高、可再用等特点，是循环经济上游原材料的重要来源。一辆报废电动汽车中约含有65%的钢铁、11%的塑料、8%橡胶和6%的有色金属，三元锂电池包中约含有2%锂、12%镍、2%钴、13%铜、13%铝，含有丰富的**金属和有价金属，基本上可以全部回收利用。
黄标车报废回收、黄标车认定标准：
结合机动车年度检测发放机动车环保标志。环保标志分为绿色和两种，登记上牌时污染物排放符合国I及以上排放控制技术要求和标准限值的汽油车辆以及符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车辆对初，核发绿色环保标志，其余车辆，核发环保标志(即“黄标车”)。黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。
报废电动汽车的危害
报废电动汽车相对于传统汽车，除了废液和废气污染之外，还有废旧动力电池的危害。废旧动力电池的危害主要体现在操作触电危险、化学成分污染等。
黄标车报废回收、按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车，这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应**管控和淘汰。
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